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HG-2510 軸承振動(dòng)檢測(cè)儀

被測(cè)軸承的內(nèi)圈端面緊靠芯軸軸肩，并以某一恒定的規(guī)定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，外圈不轉(zhuǎn)并承受一定的徑向或軸向載荷，用傳感器測(cè)頭攝取滾道中心截面與外圈外圓柱面相交線上的軸承外圈振動(dòng)（速度）分量，將該徑向振動(dòng)（速度）分量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)并將該電信號(hào)輸入到測(cè)量放大系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行信號(hào)處理并同步顯示軸承低、中、高三個(gè)頻段的徑向振動(dòng)速度均方根值（μm/s）

軸承異聲是軸承噪聲的一部分，它是指疊加在軸承基礎(chǔ)噪聲中的各種不悅耳的聲音。其種類很多，產(chǎn)生的原因也較多，如滾動(dòng)表面磕碰傷、雜質(zhì)進(jìn)入滾動(dòng)表面、引導(dǎo)表面配合不良以及保持架的振動(dòng)、保持架與鋼球碰撞等等。還沒有標(biāo)準(zhǔn)的軸承異聲檢測(cè)方法和規(guī)程。但從軸承振動(dòng)波形來看，無異音和低噪聲軸承其波形都沒有起伏很大的尖峰脈沖，凡出現(xiàn)較大的尖峰脈沖時(shí)便就能聽到不悅耳的聲音，即常說的異音。BANT系列軸承異音測(cè)量?jī)x就是根據(jù)這一原理來定量地測(cè)出軸承的異聲等級(jí)

HG-2510 軸承振動(dòng)檢測(cè)儀

軸承異聲是軸承噪聲的一部分，它是指疊加在軸承基礎(chǔ)噪聲中的各種不悅耳的聲音。其種類很多，產(chǎn)生的原因也較多，如滾動(dòng)表面磕碰傷、雜質(zhì)進(jìn)入滾動(dòng)表面、引導(dǎo)表面配合不良以及保持架的振動(dòng)、保持架與鋼球碰撞等等。還沒有標(biāo)準(zhǔn)的軸承異聲檢測(cè)方法和規(guī)程。但從軸承振動(dòng)波形來看，無異音和低噪聲軸承其波形都沒有起伏很大的尖峰脈沖，